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重型仓储货架的地面设置
  • 作者:重型仓储货架   发布时间:2019-07-29 11:43   浏览次数:

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随着我国物流业的快速发展,仓库中的重型仓储货架应用的越来越广泛。重型仓储货架可以最大限度地利用空间,而三方堆垛叉车(狭窄的通道叉车)则大大减少了叉车通道的面积。提高仓库的单位利用率。这种重型仓储货架和叉车对地板的平整要求很高。本文将介绍国家标准、英国标准和美国标准的水平划分标准和区别。

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一、国标

根据国家标准要求,混凝土面层平整度为2m?5mm,涂层平整度为2m?2mm,由直尺检查。国家标准根据面层具有不同的平整度要求,而国际流行的平整度规范是基于地板的使用,以规定不同的平整度。

二、英标

英国对其规格T R-3 4中的地板平整度的要求如下。

根据使用类型,将地板的平整度分为自由活动地板和限定活动地板。这是根据叉车的实际操作和相应的一套不同的要求而定的。

当叉车在有限的移动区域(重型仓储货架之间狭窄的通道)运行时,如果叉车的两个轮子在地面上有差异,电梯的水平偏差将成倍增加。假设叉轮的高度差为e=5毫米,左右轮间距假设为1.2米,叉轮的高度h=12,水平偏差s=50毫米仍是静止状态下的偏差。如果叉车在运行,水平偏差也会因振动而增大。水平差会导致叉车的不稳定运行,降低效率,并有翻覆的危险潜力。

因此,在有限移动范围内,英国标准TR-34是按照上表3.2规定的平直度要求。第三齿轮标准DM1、DM2、DM3分别满足高大于13m、8≤13m和小于8m的平面度要求。该标准是根据叉车的运行状态进行模拟和设定的。在这条狭窄的道路上使用的叉车是三个轮子,前轮是两个轮子,后轮是一个单轮。在表3.2中,给出了Z斜率。Z是前轮的轴距,DZ是前轮左右轮之间的高度差,这个值的目的是控制左右轮的高差,d2Z是叉车300 mm高差的变化量,这个值的目的是控制左右轮高度差的变化率。当前轮与后轮的距离为2m时,DX是一个给定的值,其目的是控制前轮与后轮的高度差,D2X是前轮与后轮在300 mm后的高度差的变化,其目的是控制前后轮高度差的变化率。

TR-34还规定所有测量数据必须在高度差偏差的±15 mm范围内。

由于叉车作业的特殊性,在有限的移动区域(狭窄的通道)内,起升高度高、摇摆和倾覆危险性大,故严格要求地面平整。对于自由移动区域,该部分为叉车转向区域,其起升高度降低,不存在倾覆风险。因此,相应的地板平整度要求也降低了。具体要求见TR-34表4.2和表4.4。

三、美标

美国地面水平标准的规格为aci 117-90,其控制地面平整度的定义是控制整个生产线的两个主要控制因素ff或fl.ff的要求低于地面平整度,指的是地面地面的水平(地面的浮雕程度),是用来控制每一层的平整度和最低车间的差异的指标(地面的)。

根据美国的标准,还根据高度将重型仓储货架划分为不同的楼层要求。根据尺塞尺的常规测量方法,比较了相应的1/3型地板、超平地板和特技超平地式地板。3米尺滴是一种很容易理解的平坦度标准,由我们的常规检测方法。美国标准中FF的定义更多的是指地板的凹凸性。根据下面图片的第一列,在120英寸(约3m)的长度内,当地面高度差为1≤8英寸(约3mm)时,当出现四个3mm的高度差(第一列的第一行)时,FF=20.2;显示三3mm(第一列的第二行)的高度差;FF=27.9;显示两3mm(第一列的第三行)的高度差。当出现一个3mm的高度差(第一列的第四行)时,它的FF=191.4。可以看出,FF值反映了地面的两个数据,一个是地板的高度差,另一个是3米范围内的高度差频率。据我所知,它反映了地板的凹凸性。

四、结语

综合比较上述国家标准,英国标准和美国标准,地面平整度的国家标准要求按表面层材料的2m规则进行检查,不考虑地板的实际使用情况,缺乏针对性;英国标准是根据叉车的运行条件确定的。自由移动区域和有限的移动区域是根据重型仓储货架高度的要求定义的,特别是有限的移动区域,这是一个完全模拟叉车的操作设定;美国标准正在全面考虑发言权。高度差和高度差出现的频率限定了地板平整度的高低。相比之下,重型仓储货架最适用的规格是英国标准。


文章来源:http://www.diyihuojia.com/xwzx/gsxw/90.html